История, ставших со временем легендарными, скутеров Vespa началась в 1946 году в итальянском индустриальном городке Понтедера, где изобретатель по имени Коррадино Асканио занялся проектированием дешевого наземного транспортного средства. Заказ на разработку такого вида транспорта он получил от основателя завода Piaggio Энрико Пьяджо.

Главными отличительными чертами нового скутера от его прототипа, американского мотороллера Cushman, стали более компактные формы и стальные пластины, закрепленные ниже руля для защиты ног водителя. Свое название Vespa получила, если верить истории, после того как Энрико Пьяджо впервые увидев творение инжинерной мысли Асканио, и воскликнул: «Это напоминает мне осу!» (Vespa в переводе с итальянского языка, означает оса).

Первые выпущенные экземпляры скутеров, вопреки всем ожиданиям, продавались довольно долго. Новинка вызывала немалый интерес, но покупатели совершенно не спешили, приобретать сею диковинку. Но по прошествии года скутеры Vespa начинают набирать необычайную популярность и уже к 1950 году количество экземпляров разошедшихся по стране, переваливает за отметку в шестьдесят тысяч штук. Но настоящий оглушительный успех приходит к Vespa только к концу пятидесятых годов. И во многом благодаря влиянию кинематографа.

В нынешнем тысячелетии скутеры Vespa не канули в небытие, они скорее превратились из привычного в середине двадцатого века ширпотреба, в светский аксессуар. Да и поскольку постоянные пробки стали настоящим бичом мегаполисов, превращая автомобиль в неудобное средство передвижения, ничто не может сравниться по удобству и маневренности со скутером, на современных улицах.

 

Исочник:http://scooter-sale.ru/