Владельцы выпущенных до 1991 года в СССР мотоциклов и мотороллеров могут не платить транспортный налог и даже вернуть уплаченный за последние пять лет. Всего в городе больше 80 тысяч таких раритетов. Подписанный губернатором Санкт-Петербурга 7 февраля городской закон освобождает их от налога.
В прошлом году в Петербурге была введена льгота для владельцев легковых автомобилей отечественного производства (СССР) с мощностью двигателя до 80 л.с., выпущенных до 1990 года включительно. После внесения таких поправок в городской закон депутат Владимир Барканов обратил внимание, что льгота не распространяется на владельцев мотоциклов и мотороллеров, большая часть из которых пенсионеры.
«
В базе УГИБДД, переданной в налоговую инспекцию, зарегистрировано значительное количество таких транспортных средств, фактически на сегодня уже снятых с учета либо прекративших свое
... Читать дальше »
- Поручик Ржевский сказал, что если сможет, то придёт через два часа.
- А если не сможет?
- То сейчас придёт.
Просыпается генерал в своей постели, и видит - о ужас! - поручик Ржевский с его женой, в его же кровати тра%аются.
Генерал поручику:
- Ржевский, что это вы делаете? Как вы можете?
Поручик:
- А это, ваше превосходительство, не я-с.
Генерал:
- А кто же это?
Поручик:
- А это, ваше превосходительство, сон, страшный сон!
К поручику Ржевскому подходит молодой корнет:
- Поручик, а как вам удается иметь такой успех у дам. Научите меня.
- Все очень просто. Выйдете в парк, подойдите к первой понравившейся вам даме, поговорите о погоде, о музыке, потом пригласите ее к себе домой, ну и так далее.
В середине 70-х руководство японского концерна Yamaha, предвидя уменьшение спроса на свои (и не только) мотоциклы, задалось вопросом: а нельзя ли посадить на два колеса тех, кто никогда и не помышлял о собственном транспорте – например, домохозяек? Как известно, невыполнимая на первый взгляд идея только подстегивает настоящего инженера, и в 1977 году на японском рынке появилось двухколесное транспортное средство – Passol, быстро завоевавшее популярность.
К слову, попытки производства «моторизованной авоськи» предпринимались и до этого, но успех, выпавший на долю новинки, превзошел все ожидания. А Yamaha Jog, сменившая на конвейере в 1983 году Passol, получила популярность, сравнимую по мотоциклетным меркам разве что с успехом фордовской модели Т: в первые же полтора года было выпущено свыше полутора миллионов этих машин. И
... Читать дальше »
Немецкий гигант престижного сегмента автомобилестроения Mercedes Car Group позиционирует спортивную модификацию своего популярного фургона Vito как лучшее средство для перевозки мотоциклов.
У этого автомобиля, несмотря на всю
“фургонистость” его натуры – настоящий спортивный характер. Очень под стать тем самым двухколесным болидам, которые он везет в кузове. Отметим, крытом кузове.
Во-первых, данный Mercedes (модель официально зовется Vito Sport X Special Edition)
– обращающего на себя внимание ярко красного цвета. Во-вторых, его 3-литровый турбированный дизельный двигатель V6 выдает 204л.с.
Технические характеристики машины позволяют ей разгоняться до сотни всего за 8 секунд. Заявленная максималь
... Читать дальше »
Проезжает мимо поста ГИБДД скутерист, гаишник его тормозит, подходит, улыбаясь смотрит на водителя, который немного не в себе и в предвкушении наживы и говорит:
- Ой, а какие у нас глазки. А ну-ка пойдемте-ка, дунем!
Знаете ли вы, что если «по бумаге», то скутера приравнены к гужевому мерину, верблюду (и это не метафора), в лучшем случае - велосипеду. А с ярлыком верблюда, сами знаете, - не жизнь. По этому и другим поводам редакция «Мото» готовит обращения в высокие инстанции - Министерство транспорта, Правительство РФ, а также к мэрам Москвы Ю. Лужкову и С.-Петербурга В. Яковлеву. В письмах примерно следующее. В последние несколько лет лавинообразно растет частный парк малокубfтурной техники, в крупнейших мегаполисах страны - скутеров.
Ну а что же будет, если посмотреть по-другому? Взглянуть с точки зрения обычно более рассудительной и мудрой - с точки зрения... женщины?
До боли знакомая история на дорогах нашей огромной, но тем не менее одинаковой в плане характера мужиков страны: представьте ситуацию, которую мне пришлось пережить несколько раз: еду я спокойненько на своём скутере по улице, километров 40-50. И вдруг слышу страшный неожиданно
... Читать дальше »
Привет, дружище! Знаешь, этот пост очень страшный. Конечно, настоящие мужики не боятся ничего, даже приезда тёщи, но сегодня я расскажу тебе о действительно страшной вещи - болезни, которая может сделать мужика не мужиком. И, представь себе, твой любимый скутер может сыграть здесь печальную роль.
Задумывался ли ты когда-нибудь о вреде малоподвижного образа жизни, а точнее когда ты долгое время сидишь на месте? Это может быть сидение за рулём скутера, за экраном компьютера или просто в кресле на работе. Ну и что, скажешь ты, этими байками нас кормят с рождения, что нужно ложиться спать вовремя, не пить и не курить. Да-да, это всё так, но вот только знаешь, сидение долгое время, например во время длительной поездки на скутере, действительно опасно для мужчины.
Всё дело в положении, а точнее в том давлении, которое незаметно, но ощутимо оказывается на простату. Если ты не учил уроки биологии в школе, то скажу что простата это мужской внутренний половой орган, вырабатывающий
... Читать дальше »
Вместе с весной на европейский рынок придет очередная новинка - модель максискутера тайваньского производителя - компании Sym.
Новая модель получила название Citycom 300 и соответствует всем нормам Euro3. Модель получила индекс 300, потому что оснащена четырехтактным мотором с рабочим объемом 264 см.куб.
Немного угловатая и в то же время современная эстетика, гостеприимное седло для пилота и пассажира и большая двойная галогенная фара заставляют задуматься о том, что этот “малыш” может завоевать свое индивидуальное место на рынке во многих европейских странах.
Максискутер Citycom 300 получил двойной задний амортизатор, два тормозных диска диаметром 260 мм. Аппарат обут в безкамерную резину 110/70 спереди и 140/70 сзади, установленную на 16-дюймовые диски, чтобы гарантировать отличную управляемость несмот
... Читать дальше »
К слову, попытки производства «моторизованной авоськи» предпринимались и до этого, но успех, выпавший на долю новинки, превзошел все ожидания. А Yamaha Jog, сменившая на конвейере в 1983 году Passol, получила популярность, сравнимую по мотоциклетным меркам разве что с успехом фордовской модели Т: в первые же полтора года было выпущено свыше полутора миллионов этих машин. И
